AGM-158C LRASM - EOC на F/A-18E/F, 11/2019
Перспективная авиационная ПКР дальнего действия LRASM (AGM-158C) на самолетах F/A-18E/F Super Hornet авиации ВМС США достигла этапа ранней операционной готовности (EOC - Early Operational Capability) в ноябре 2019 года, сообщается (LRASM Achieved EOC with U.S. Navy’s F/A-18E/F Super Hornet) с ссылкой на Командование Авиационных Систем ВМС США (NAVAIR).
Изначально планировалось, что ПКР AGM-158C LRASM на самолетах F/A-18E/F достигнет стадии EOC в сентябре 2019 года, однако в итоге была отложена почти на два месяца.
Ранняя операционная готовность ПКР LRASM (AGM-158C) на самолетах B-1B ВВС США была достигнута год назад, в декабре 2018 года.
Стадия EOC (ранняя операционная готовность) в процессе разработки и принятия на вооружения образцов ВиВТ в США предшествует стадиями IOC (Initial OC -- начальная операционная готовность; на этой стадии образцы ВиВТ уже поступают на вооружение заказчика) и FOC (Full Operational Capability - Полная Операционная Готовность, равнозначно принятию на вооружение в советской терминологии).
ПКР LRASM отделяется от самолета F/A-18F Super Hornet из состава аэ испытний оружия VX-23 (Air Test & Evaluation Squadron No 23) ВМС США, в рамках программы совместных летных испытаний. 7 июня 2018 г. Фото ВМС США.
Обратите внимание, что F/A-18F несет также ПРУР типа AGM-88 (HARM или AARGM).
ПКР AGM-158C LRASM -- малозаметная дозвуковая ПКР оперативного назначения (дальность полета - порядка 500 морских миль, т.е. ~ 930 км). Ракета оснащается проникающей фугасно-осколочной боеголовкой (БЧ) класса 1000 фунтов (454 кг). Бомбардировщик B-1B может нести до 24 ПКР AGM-158C LRASM (на роторных ПУ, используемых для пуска АКР AGM-158A JASSM или AGM-158B JASSM-ER), истребители F/A-18E/F Super Hornet - 2-4 ПКР AGM-158C LRASM на внешней подвеске (под крылом). Ракетами AGM-158C LRASM планируется вооружить истребители F-35C, возможно ими также будут оснащены самолеты B-52 ВВС США и морские патрульные (многоцелевые) самолеты дальнего действия P-8A ВМС США. Заинтересованность в приобретении ПКР AGM-158C LRASM высказали Королевские ВВС Австралии.
ПКР AGM-158C LRASM производиться корпорацией Locheed Martin, однако "система наведения ракеты" (датчики обнаружения цели дальнего действия и система прицеливания) разработаны и выпускаются корпорацией BAE Systems:
LRASM is designed to detect and destroy specific targets within groups of ships by employing advanced technologies that reduce dependence on intelligence, surveillance and reconnaissance platforms, network links and GPS navigation in electronic warfare environments. LRASM will play a significant role in ensuring military access to operate in open ocean/blue waters, owing to its enhanced ability to discriminate and conduct tactical engagements from extended ranges.
BAE Systems’ long-range sensor and targeting technology enables LRASM to detect and engage protected ships in all weather conditions, day or night, without relying on external intelligence and navigation data.
The advanced LRASM sensor technology builds on BAE Systems’ expertise in electronic warfare (EW), signal processing, and targeting technologies, and demonstrates the company’s ability to apply its world-class EW technology to small platforms.
Все попытки Lockheed Martin Corporation продать ВМС США корабельный вариант авиационной ПКР AGM-158C LRASM за последние годы закончились ничем. Хотя корпорация провела и испытательный пуск новой ПКР из ВПУ типа Mk 41 (на наземном полигоне; в качестве РДТТ-ускорителя использовался таковой от ПЛУР RUM-139 VL-ASROC), а позже, вероятно в частности для привлечения зарубежных покупателей, разработала и легкую палубную наклонную ПУ для ПКР LRASM (аналог ПУ для ракет Harpoon и NSM). Однако ВМС США даже не планирует закупать версию ПКР LRASM для надводных кораблей, отдав предпочтение ПКР NSM и созданию сетецентрического противокорабельного варианта КР Tomahawk. В тоже время авиационные ПКР AGM-158C LRASM в ближайшие годы планируется закупать для авиации ВМС США достаточно большими партиями, по крайней мере ежегодно будет приобретаться ПКР AGM-158C LRASM на порядок больше, нежели корабельных ПКР NSM, развертывание которых на БНК типа LCS 1 / LCS 2 идет крайне неторопливо.
Изначально планировалось, что ПКР AGM-158C LRASM на самолетах F/A-18E/F достигнет стадии EOC в сентябре 2019 года, однако в итоге была отложена почти на два месяца.
Ранняя операционная готовность ПКР LRASM (AGM-158C) на самолетах B-1B ВВС США была достигнута год назад, в декабре 2018 года.
Стадия EOC (ранняя операционная готовность) в процессе разработки и принятия на вооружения образцов ВиВТ в США предшествует стадиями IOC (Initial OC -- начальная операционная готовность; на этой стадии образцы ВиВТ уже поступают на вооружение заказчика) и FOC (Full Operational Capability - Полная Операционная Готовность, равнозначно принятию на вооружение в советской терминологии).
Обратите внимание, что F/A-18F несет также ПРУР типа AGM-88 (HARM или AARGM).
ПКР AGM-158C LRASM -- малозаметная дозвуковая ПКР оперативного назначения (дальность полета - порядка 500 морских миль, т.е. ~ 930 км). Ракета оснащается проникающей фугасно-осколочной боеголовкой (БЧ) класса 1000 фунтов (454 кг). Бомбардировщик B-1B может нести до 24 ПКР AGM-158C LRASM (на роторных ПУ, используемых для пуска АКР AGM-158A JASSM или AGM-158B JASSM-ER), истребители F/A-18E/F Super Hornet - 2-4 ПКР AGM-158C LRASM на внешней подвеске (под крылом). Ракетами AGM-158C LRASM планируется вооружить истребители F-35C, возможно ими также будут оснащены самолеты B-52 ВВС США и морские патрульные (многоцелевые) самолеты дальнего действия P-8A ВМС США. Заинтересованность в приобретении ПКР AGM-158C LRASM высказали Королевские ВВС Австралии.
ПКР AGM-158C LRASM производиться корпорацией Locheed Martin, однако "система наведения ракеты" (датчики обнаружения цели дальнего действия и система прицеливания) разработаны и выпускаются корпорацией BAE Systems:
LRASM is designed to detect and destroy specific targets within groups of ships by employing advanced technologies that reduce dependence on intelligence, surveillance and reconnaissance platforms, network links and GPS navigation in electronic warfare environments. LRASM will play a significant role in ensuring military access to operate in open ocean/blue waters, owing to its enhanced ability to discriminate and conduct tactical engagements from extended ranges.
BAE Systems’ long-range sensor and targeting technology enables LRASM to detect and engage protected ships in all weather conditions, day or night, without relying on external intelligence and navigation data.
The advanced LRASM sensor technology builds on BAE Systems’ expertise in electronic warfare (EW), signal processing, and targeting technologies, and demonstrates the company’s ability to apply its world-class EW technology to small platforms.
Все попытки Lockheed Martin Corporation продать ВМС США корабельный вариант авиационной ПКР AGM-158C LRASM за последние годы закончились ничем. Хотя корпорация провела и испытательный пуск новой ПКР из ВПУ типа Mk 41 (на наземном полигоне; в качестве РДТТ-ускорителя использовался таковой от ПЛУР RUM-139 VL-ASROC), а позже, вероятно в частности для привлечения зарубежных покупателей, разработала и легкую палубную наклонную ПУ для ПКР LRASM (аналог ПУ для ракет Harpoon и NSM). Однако ВМС США даже не планирует закупать версию ПКР LRASM для надводных кораблей, отдав предпочтение ПКР NSM и созданию сетецентрического противокорабельного варианта КР Tomahawk. В тоже время авиационные ПКР AGM-158C LRASM в ближайшие годы планируется закупать для авиации ВМС США достаточно большими партиями, по крайней мере ежегодно будет приобретаться ПКР AGM-158C LRASM на порядок больше, нежели корабельных ПКР NSM, развертывание которых на БНК типа LCS 1 / LCS 2 идет крайне неторопливо.
Комментарии
Отправить комментарий